KTM 1390スーパーデュークR EVO カスタムパーツ
1390スーパーデュークRは、2023年11月にEICMA2023で初公開されたKTMネイキッドバイクの新フラッグシップモデル。
1290スーパーデュークRの後継として発表がされ、1290と同様に「EVO」は電子制御のセミアクティブサスペンションを装備した上級仕様となります。
1390となるにあたり、エンジンの排気量拡大と吸気系レイアウトの変更に加え、一部フレームレイアウトの変更やセミアクティブサスの搭載、燃料タンクの大型化等様々な変更が行われています。
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| 1390スーパーデューク (2024-)スペック/諸元表 | |||
|---|---|---|---|
| タイプグレード名 | 1390スーパーデューク | モデルチェンジ区分 | ニューモデル |
| 発売年 | 2024 | 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 最低地上高 (mm) | 149 | 全幅 (mm) | |
| ホイールベース (mm) | 1491 | シート高 (mm) | 834 |
| 車両重量 (kg) | 200 | 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機型式 | 水冷4ストロークDOHC V型2気筒 | 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 | シリンダ配列 | V型（L型） |
| 冷却方式 | 水冷 | 排気量 (cc) | 1349.4 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC | 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 110 | 行程（ピストンストローク）(mm) | 71 |
| 圧縮比（:1） | 最高出力（kW） | 140 | |
| 最高出力（HP） | 190 | 最高出力回転数（rpm） | 10000 |
| 最大トルク（N・m） | 145 | 最大トルク（kgf･m） | |
| 最大トルク回転数（rpm） | 8000 | 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 17.5 | エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 燃料消費率 | 5.9L / 100 km | 航続可能距離 | 103.3km(概算値) |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 | エンジン潤滑方式 | 3ポンプ式オイル圧送潤滑 |
| 燃料（種類） | ハイオクガソリン | バッテリー容量 | 12V-11.2 Ah |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 | 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト | 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | クロームモリブデン鋼スペースフレーム | チェーンサイズ | 525 |
| キャスター角 | 65.3° | トレール量 (mm) | |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク | ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク | フロントフォークタイプ | 倒立フォーク(φ 48) |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 | ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアサスペンションストローク(mm） | 140 | ||
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス | タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| フロントタイヤサイズ | 120/70 ZR-17 | リアタイヤサイズ | 200/55 ZR-17 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | ||
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED | テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル | メーター表示：ギアポジション | 有 |
| メーター表示：燃料計 | 有 | メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 | メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 | 車両装備：走行モード切り替え | 有 |
| 車両装備：トラクションコントロール | 有 | 車両装備：スリッパークラッチ | 有 |
| 車両装備：USBポート | 有 | ||
