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YAMAHA MT-09カスタムパーツ

MT-09は、2014年に新発売された3気筒エンジンのネイキッドスポーツ。
「シンクロナイズド・パフォーマンス・バイク」の開発コンセプトのもと、乗り手の意志通りに操ることのできる車体を目指し「クロスプレーンコンセプト」に基づいた新設計の3気筒エンジン(845cc)を採用して完成したモデル。
車体構成に、スーパーモタードの要素を組み合わせ、さらにコントロール性の高さを求めた。

2014年から国内での販売が開始され、ABS搭載仕様車両には、2016年モデルからトラクションコントロールも装備。
2017年には大胆なフェイスリフトを伴うマイナーチェンジを受け、ABS搭載モデルのみとなった。
2018年モデルはカラー変更のみだったが、オーリンズ製のリアサスなどを採用した上級仕様車の「MT-09 SP」が追加設定された。
2021年モデルでは、欧州のユーロ5規制に適合するとともに、スタイルを一新。エンジンは、従来型をベースにピストンストロークを59ミリから62.1ミリへ延長した事によって、排気量を888ccにまで拡大させた。
最大トルクの発生回転は、従来の8,500回転時から、7,000回転時に引き下げられ、電子制御系では、クイックシフター(シフトアシスト機構)が、これまでのアップだけでなく、ダウンシフトにも対応したほか、コーナーリングABSやスライドコントロールなども搭載。
フレームもデルタボックスタイプの新型となり、6軸IMUを中心としたさまざまな電子制御技術も盛り込まれた。

▶MT-09/SP (2021-2023) 型式:8BL-RN69J スペック / 諸元表はコチラをクリック
MT-09/SP (2021-) 型式:8BL-RN69Jスペック/諸元表
タイプグレード名MT-09 ABSモデルチェンジ区分フルモデルチェンジ
国内モデル発売年2021仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm)2090全幅 (mm)795
ホイールベース (mm)1430シート高 (mm)825
車両重量 (kg)190乗車定員(名)2
原動機型式N718E原動機種類 4ストローク
気筒数3シリンダ配列並列(直列)
冷却方式水冷排気量 (cc)888
カム・バルブ駆動方式DOHC気筒あたりバルブ数4
内径(シリンダーボア)(mm)78行程(ピストンストローク)(mm)62
圧縮比(:1)11.5最高出力(kW)88
最高出力(PS)120最高出力回転数(rpm)10000
最大トルク(N・m)93最大トルク(kgf・m)9.5
最大トルク回転数(rpm)7000燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)14燃料(種類)ハイオクガソリン
エンジンオイル容量※全容量 (L)3.5エンジン始動方式セルフスターター式
点火装置フルトランジスタ式エンジン潤滑方式ウェットサンプ式
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)2.8エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)3.2
クラッチ形式湿式・多板変速機形式リターン式・6段変速
変速機・操作方式フットシフト動力伝達方式チェーン
スプロケット歯数・前16スプロケット歯数・後45
フレーム型式ダイヤモンドチェーンサイズ/標準チェーンリンク数525 / 110
キャスター角25°00'トレール量 (mm)108
ブレーキ形式(前)油圧式ダブルディスクブレーキ形式(後)油圧式ディスク
懸架方式(前)テレスコピックフォークフロントフォークタイプ倒立フォーク
懸架方式(後)スイングアーム式ショックアブソーバ本数(後)1
搭載バッテリー・型式YTZ10Sバッテリー容量12V-8.6Ah 10HR
タイヤ(前)120/70ZR17タイヤ(後)180/55ZR17
タイヤ(前)構造名ラジアルタイヤ(前)荷重指数58
タイヤ(前)速度記号(W)タイヤ(前)タイプチューブレス
タイヤ(後)構造名ラジアルタイヤ(後)荷重指数73
タイヤ(後)速度記号(W)タイヤ(後)タイプチューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)2.5タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)2.9
ヘッドライトタイプ(Hi)LEDテールライトタイプLED
スピードメーター表示形式デジタルメーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計メーター表示:ツイントリップ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:ハザードランプ車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ車両装備:走行モード切り替え
▶MT-09/SP (2024-) 型式:8BL-RN87J スペック / 諸元表はコチラをクリック
MT-09/SP (2024-) 型式:8BL-RN87Jスペック/諸元表
タイプグレード名MT-09/SP ABSモデルチェンジ区分マイナーチェンジ
発売年2024仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm)2090全高 (mm)1145
最低地上高 (mm)140全幅 (mm)820
ホイールベース (mm)1430シート高 (mm)825
車両重量 (kg)193乗車定員(名)2
原動機型式N722E原動機種類4ストローク
気筒数3シリンダ配列並列(直列)
冷却方式水冷排気量 (cc)888
カム・バルブ駆動方式DOHC気筒あたりバルブ数4
内径(シリンダーボア)(mm)78行程(ピストンストローク)(mm)62
圧縮比(:1)11.5最高出力(kW)88
最高出力(PS)120最高出力回転数(rpm)10000
最大トルク(N・m)93最大トルク(kgf・m)9.5
最大トルク回転数(rpm)7000燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)14エンジン始動方式セルフスターター式
燃料消費率(60km/h走行時)31.6航続可能距離(概算・参考値)442.4
点火装置フルトランジスタ式エンジン潤滑方式ウェットサンプ式
変速比1速 2.571
2速 1.947
3速 1.618
4速 1.379
5速 1.190
6速 1.036
推奨エンジンオイル(SAE粘度)10W-40
エンジンオイル容量※全容量 (L)3.5エンジンオイル量(オイル交換時) (L)2.8
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)3.2搭載バッテリー・型式YTZ10S
燃料(種類)ハイオクガソリンバッテリー容量12V-8.6Ah 10HR
クラッチ形式湿式・多板変速機形式リターン式・6段変速
変速機・操作方式フットシフト動力伝達方式チェーン
1次減速比1.682次減速比2.812
フレーム型式チェーンチェーンサイズ525
キャスター角24°40'トレール量 (mm)108
ブレーキ形式(前)油圧式ダブルディスクブレーキ形式(後)油圧式ディスク
懸架方式(前)テレスコピックフォークフロントフォークタイプ倒立フォーク
懸架方式(後)スイングアーム式ショックアブソーバ本数(後)1
タイヤ(前)構造名 ラジアルタイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプチューブレスタイヤ(後)タイプチューブレス
フロントタイヤサイズ120/70ZR17リアタイヤサイズ180/55ZR17
タイヤ(前)荷重指数58タイヤ(後)荷重指数73
タイヤ(前)速度記号(W)タイヤ(後)速度記号(W)
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)2.5タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)2.9
ヘッドライトタイプ(Hi)LEDテールライトタイプLED
スピードメーター表示形式デジタルメーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計メーター表示:ツイントリップ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)車両装備:緊急制動表示灯
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:USBポート車両装備:ハザードランプ
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YAMAHA(ヤマハ純正部品) 50L Top Case Inner Bag

商品番号 YME-BAG50-00-00

販売価格 ¥ 15,367 税込
セール価格 ¥ 15,367 税込
4~6週

MT-09 ヤマハ純正部品

YAMAHA(ヤマハ純正部品) 39L Top Case Inner Bag

商品番号 YME-BAG39-00-00

販売価格 ¥ 12,243 税込
セール価格 ¥ 12,243 税込
4~6週

MT-09 ヤマハ純正部品

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