YAMAHA(ヤマハ) MT-09カスタムパーツ

MT-09は、2014年に新発売された3気筒エンジンのネイキッドスポーツ。
「シンクロナイズド・パフォーマンス・バイク」の開発コンセプトのもと、乗り手の意志通りに操ることのできる車体を目指し「クロスプレーンコンセプト」に基づいた新設計の3気筒エンジン（845cc）を採用して完成したモデル。
車体構成に、スーパーモタードの要素を組み合わせ、さらにコントロール性の高さを求めた。

2014年から国内での販売が開始され、ABS搭載仕様車両には、2016年モデルからトラクションコントロールも装備。
2017年には大胆なフェイスリフトを伴うマイナーチェンジを受け、ABS搭載モデルのみとなった。
2018年モデルはカラー変更のみだったが、オーリンズ製のリアサスなどを採用した上級仕様車の「MT-09 SP」が追加設定された。
2021年モデルでは、欧州のユーロ5規制に適合するとともに、スタイルを一新。エンジンは、従来型をベースにピストンストロークを59ミリから62.1ミリへ延長した事によって、排気量を888ccにまで拡大させた。
最大トルクの発生回転は、従来の8,500回転時から、7,000回転時に引き下げられ、電子制御系では、クイックシフター（シフトアシスト機構）が、これまでのアップだけでなく、ダウンシフトにも対応したほか、コーナーリングABSやスライドコントロールなども搭載。
フレームもデルタボックスタイプの新型となり、6軸IMUを中心としたさまざまな電子制御技術も盛り込まれた。

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MT-09/SP (2021-) 型式：8BL-RN69Jスペック/諸元表
タイプグレード名	MT-09 ABS	モデルチェンジ区分	フルモデルチェンジ
国内モデル発売年	2021	仕向け・仕様	国内向けモデル
全長 (mm)	2090	全幅 (mm)	795
ホイールベース (mm)	1430	シート高 (mm)	825
車両重量 (kg)	190	乗車定員（名）	2
原動機型式	N718E	原動機種類	4ストローク
気筒数	3	シリンダ配列	並列（直列）
冷却方式	水冷	排気量 (cc)	888
カム・バルブ駆動方式	DOHC	気筒あたりバルブ数	4
内径（シリンダーボア）(mm)	78	行程（ピストンストローク）(mm)	62
圧縮比（:1）	11.5	最高出力（kW）	88
最高出力（PS）	120	最高出力回転数（rpm）	10000
最大トルク（N・m）	93	最大トルク（kgf･m）	9.5
最大トルク回転数（rpm）	7000	燃料供給方式	フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)	14	燃料（種類）	ハイオクガソリン
エンジンオイル容量※全容量 (L)	3.5	エンジン始動方式	セルフスターター式
点火装置	フルトランジスタ式	エンジン潤滑方式	ウェットサンプ式
エンジンオイル量（オイル交換時） (L)	2.8	エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L)	3.2
クラッチ形式	湿式・多板	変速機形式	リターン式・6段変速
変速機・操作方式	フットシフト	動力伝達方式	チェーン
スプロケット歯数・前	16	スプロケット歯数・後	45
フレーム型式	ダイヤモンド	チェーンサイズ/標準チェーンリンク数	525 / 110
キャスター角	25°00'	トレール量 (mm)	108
ブレーキ形式（前）	油圧式ダブルディスク	ブレーキ形式（後）	油圧式ディスク
懸架方式（前）	テレスコピックフォーク	フロントフォークタイプ	倒立フォーク
懸架方式（後）	スイングアーム式	ショックアブソーバ本数（後）	1
搭載バッテリー・型式	YTZ10S	バッテリー容量	12V-8.6Ah 10HR
タイヤ（前）	120/70ZR17	タイヤ（後）	180/55ZR17
タイヤ（前）構造名	ラジアル	タイヤ（前）荷重指数	58
タイヤ（前）速度記号	(W)	タイヤ（前）タイプ	チューブレス
タイヤ（後）構造名	ラジアル	タイヤ（後）荷重指数	73
タイヤ（後）速度記号	(W)	タイヤ（後）タイプ	チューブレス
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前）	2.5	タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後）	2.9
ヘッドライトタイプ（Hi）	LED	テールライトタイプ	LED
スピードメーター表示形式	デジタル	メーター表示：ギアポジション	有
メーター表示：燃料計	有	メーター表示：エンジン回転計	有
メーター表示：時計	有	メーター表示：ツイントリップ	有
車両装備：シフトアシスト機構（クイックシフター）	有	車両装備：アンチロックブレーキ（ABS）	有
車両装備：ハザードランプ	有	車両装備：トラクションコントロール	有
車両装備：スリッパークラッチ	有	車両装備：走行モード切り替え	有

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MT-09/SP (2024-) 型式：8BL-RN87Jスペック/諸元表
タイプグレード名	MT-09/SP ABS	モデルチェンジ区分	マイナーチェンジ
発売年	2024	仕向け・仕様	国内向けモデル
全長 (mm)	2090	全高 (mm)	1145
最低地上高 (mm)	140	全幅 (mm)	820
ホイールベース (mm)	1430	シート高 (mm)	825
車両重量 (kg)	193	乗車定員（名）	2
原動機型式	N722E	原動機種類	4ストローク
気筒数	3	シリンダ配列	並列（直列）
冷却方式	水冷	排気量 (cc)	888
カム・バルブ駆動方式	DOHC	気筒あたりバルブ数	4
内径（シリンダーボア）(mm)	78	行程（ピストンストローク）(mm)	62
圧縮比（:1）	11.5	最高出力（kW）	88
最高出力（PS）	120	最高出力回転数（rpm）	10000
最大トルク（N・m）	93	最大トルク（kgf･m）	9.5
最大トルク回転数（rpm）	7000	燃料供給方式	フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)	14	エンジン始動方式	セルフスターター式
燃料消費率(60km/h走行時)	31.6	航続可能距離（概算・参考値）	442.4
点火装置	フルトランジスタ式	エンジン潤滑方式	ウェットサンプ式
変速比	1速 2.571 2速 1.947 3速 1.618 4速 1.379 5速 1.190 6速 1.036	推奨エンジンオイル（SAE粘度）	10W-40
エンジンオイル容量※全容量 (L)	3.5	エンジンオイル量（オイル交換時） (L)	2.8
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L)	3.2	搭載バッテリー・型式	YTZ10S
燃料（種類）	ハイオクガソリン	バッテリー容量	12V-8.6Ah 10HR
クラッチ形式	湿式・多板	変速機形式	リターン式・6段変速
変速機・操作方式	フットシフト	動力伝達方式	チェーン
1次減速比	1.68	2次減速比	2.812
フレーム型式	チェーン	チェーンサイズ	525
キャスター角	24°40'	トレール量 (mm)	108
ブレーキ形式（前）	油圧式ダブルディスク	ブレーキ形式（後）	油圧式ディスク
懸架方式（前）	テレスコピックフォーク	フロントフォークタイプ	倒立フォーク
懸架方式（後）	スイングアーム式	ショックアブソーバ本数（後）	1
タイヤ（前）構造名	ラジアル	タイヤ（後）構造名	ラジアル
タイヤ（前）タイプ	チューブレス	タイヤ（後）タイプ	チューブレス
フロントタイヤサイズ	120/70ZR17	リアタイヤサイズ	180/55ZR17
タイヤ（前）荷重指数	58	タイヤ（後）荷重指数	73
タイヤ（前）速度記号	(W)	タイヤ（後）速度記号	(W)
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前）	2.5	タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後）	2.9
ヘッドライトタイプ（Hi）	LED	テールライトタイプ	LED
スピードメーター表示形式	デジタル	メーター表示：ギアポジション	有
メーター表示：燃料計	有	メーター表示：エンジン回転計	有
メーター表示：時計	有	メーター表示：ツイントリップ	有
車両装備：シフトアシスト機構（クイックシフター）	有	車両装備：緊急制動表示灯	有
車両装備：アンチロックブレーキ（ABS）	有	車両装備：走行モード切り替え	有
車両装備：トラクションコントロール	有	車両装備：スリッパークラッチ	有
車両装備：USBポート	有	車両装備：ハザードランプ	有